En virtud de que el Estado Nacional convocó a paritarias generales, y todo vez que no había personal suficiente para ocupar los puestos de Presidentes de paritarias, el Gobierno a través del Ministro de Trabajo San Sebastián, le solicitó a todas las reparticiones estatales que designaran personal a tal efecto.
Fue así como ELMA designó a dos abogados y al suscripto.
Concursé entre 600 personas, quedando seleccionado entre 120.
Me asignaron la presidencia de tres paritarias relacionadas con el transporte terrestre.
Esas paritarias eran las mas complicadas. La más dura era F.A.T.A.P. con U.T.A.
Las otras dos eran: (Personal subalterno afiliados a la UTA con subterráneos de Buenos Aires) y (Personal Directivo de subterráneos de Buenos Aires con la empresa Subterráneos de Buenos Aires).
Después de muchas deliberaciones en las que hubo de todo, discusiones, reproches mutuos, acuerdos parciales un día, desacuerdos al día siguiente, felizmente se llegó a un acuerdo final en cada una de las paritarias, por los que se obtuvieron aumentos salariales para todo el personal, de alrededor del 30%, dándose por finalizada de esa manera mi desempeño como Presidendente de las paritarias mencionadas.
Por tal motivo me reintegré a mi puesto en la empresa Líneas Marítimas Argentinas.
La Secretaría de Conciliación del Ministerio de Trabajo me otorgó una nota en donde se consignaba que me había desempeñado a total satisfacción de esa repartición. Dicha nota la entregué para su conocimiento a mis superiores, disponiéndose que la misma fuera agregada a mi legajo personal.
Espacio dedicado a contar algunos aspectos de mi vida
y para compartir vivencias con personas que pudieran
contactarse a través de este medio conmigo.
juliocesarjosevega@gmail.com.
lunes, 25 de abril de 2011
sábado, 23 de abril de 2011
Mi actuación sindical
En diversos periodos a partir del año 1956 formé parte de distintas comisiones directivas y comisiones internas en E.L.M.A. del sindicato A.A.E.M.M. (Asociación Argentina Empleados de la Marina Mercante), hasta el año 70 aproximadamente.
Mis compañeros eran Carlos Alberto Carlevaro, Miguel Fernandez, Raúl Celestino Alonso, Flavio Di Maria, Hugo Vallerini, Alfredo Lettis, Gerónimo Alvarez Prado, Alfredo Canciani, entre otros.
La primer sede del Sindicato estaba ubicada en un edificio situado en la esquina de calle Florida y Sarmiento.
Luego el Sindicato compró un edificio en la Av. Independencia 1125.
Actualmente tengo entendido que la sede está ubicada en la calle Bartolomé Mitre 3776.
Mis compañeros eran Carlos Alberto Carlevaro, Miguel Fernandez, Raúl Celestino Alonso, Flavio Di Maria, Hugo Vallerini, Alfredo Lettis, Gerónimo Alvarez Prado, Alfredo Canciani, entre otros.
La primer sede del Sindicato estaba ubicada en un edificio situado en la esquina de calle Florida y Sarmiento.
Luego el Sindicato compró un edificio en la Av. Independencia 1125.
Actualmente tengo entendido que la sede está ubicada en la calle Bartolomé Mitre 3776.
viernes, 22 de abril de 2011
El Circulo de Egresados de la Escuela Nacional de Náutica Manuel Belgrano
Después de dejar E.L.M.A. un amigo mio, Oficial Superior de Marina Mercante Sr. Félix García Saenz, me contactó para ofrecerme el cargo de Administrador del Circulo de Egresados.
Esa tarea la desarrollé desde el 15 de junio de 1981, hasta el 29 de diciembre del 2000.
Gracias a la labor cumplida, conseguí la amistad de muchos Oficiales de Marina Mercante, que hasta el día de hoy sigue manteniéndose, a la distancia.
Grandes personas como: Capitan de Ultramar Sr. Alfredo Héctor Cova; Capitan de Ultramar Hugo O. Petrina; Maquinista Naval Superior Sr. Norberto Matarana (hoy Presidente del Círculo); Maquinista Naval Sr. Félix García Saenz; Comisario Naval Dr. Horacio Durand; Maquinista Naval Norberto Mario Invernizzi; Capitan de Ultramar Sr. Héctor Travaglini; Maquinista Naval Sr. Carlos Ghio y muchos otros que hoy no se me vienen a la memoria.
Al culminar mi labor en el Circulo, el 29 de diciembre de 2000 como ya he dicho, los miembros de la Comisión Directiva, organizaron un almuerzo de despedida en mi honor en agradecimiento de los años que estuve al frente de la administración, nombrándome por decisión unánime (en pleno) socio honorario.
Tiempo después con mutuo acuerdo de mi actual esposa, nos fuimos a vivir a la Ciudad de Villa Gesell, Provincia de Buenos, sin embargo visito periódicamente la Capital, para visitar a mis seres queridos y amigos.
Esa tarea la desarrollé desde el 15 de junio de 1981, hasta el 29 de diciembre del 2000.
Gracias a la labor cumplida, conseguí la amistad de muchos Oficiales de Marina Mercante, que hasta el día de hoy sigue manteniéndose, a la distancia.
Grandes personas como: Capitan de Ultramar Sr. Alfredo Héctor Cova; Capitan de Ultramar Hugo O. Petrina; Maquinista Naval Superior Sr. Norberto Matarana (hoy Presidente del Círculo); Maquinista Naval Sr. Félix García Saenz; Comisario Naval Dr. Horacio Durand; Maquinista Naval Norberto Mario Invernizzi; Capitan de Ultramar Sr. Héctor Travaglini; Maquinista Naval Sr. Carlos Ghio y muchos otros que hoy no se me vienen a la memoria.
Al culminar mi labor en el Circulo, el 29 de diciembre de 2000 como ya he dicho, los miembros de la Comisión Directiva, organizaron un almuerzo de despedida en mi honor en agradecimiento de los años que estuve al frente de la administración, nombrándome por decisión unánime (en pleno) socio honorario.
Tiempo después con mutuo acuerdo de mi actual esposa, nos fuimos a vivir a la Ciudad de Villa Gesell, Provincia de Buenos, sin embargo visito periódicamente la Capital, para visitar a mis seres queridos y amigos.
Mis días en E.L.M.A.
En esta época ya había ingresado en la carrera gremial, formando parte de la Comisión Directiva de la A.A.E.M.M. (Asociación Argentina Empleados de la Marina Mercante).
Mi compañeros de ruta eran Raúl Celestino Alonso, Flavio Di Maria, Miguel Fernandez, y otros compañeros provenientes de la flota fluvial del Estado Argentino y empresas privadas.
En el ´64 la empresa abrió un concurso para integrar el equipo de capacitación del personal. Junto con otros dos compañeros (Inés Tarrio y Alberto Pereyra) quedamos seleccionados para ocupar los puestos ofrecidos.
Un año después viajo a Europa con la misión de estudiar principalmente en Alemania, sistema de capacitación de personal administrativo marítimo.
Disuelto el equipo de capacitación, (año 1969), paso a integrar el plantel de la tesorería de la empresa, estando a cargo de la caja móvil.
Por toda la experiencia adquirida en años anteriores, me nombran en el departamento "Contabilidad de Costos" en donde quedo como Jefe de la sección "Control y Análisis Línea Europa".
Posteriormente (año 76) soy propuesto como Jefe de la división "Remuneraciones" a crearse, lo que se efectiviza a principios del año 1977, quedando a mi cargo la organización de dicha división con la jerarquía interina de Jefe de División calificado.
Allí dependía directamente del Gerente de Personal Capitan de Navío Pucci, siendo el Gerente General el Capitan de Navío Rui López.
Mi segundo era Horacio Coutinho.
Mi secretaria era la Srta. Rosa López.
Otras personas que dependian de mi división: Estela Funes, Maria del Carmen González.
En ejercicio de mis funciones, reportaba directamente al Directorio de la Empresa, cuyo presidente era el Contra Almirante Garcia Tallada.
Alfredo Jau y Antonio Bacaro eran Jefes de Departamento.
Infelizmente en diciembre de 1979 me enfermé de la vista y luego de un proceso que duró más de un año y medio, tuve que jubilarme por invalidez.
El último día que revisté como personal de ELMA fue el 31 de marzo de 1981.
Actividad Laboral
Cuando tenía 14 años, habiendo finalizado la primaria, obtuve mi primer trabajo como cadete, en una oficina de la firma Priuli y Alegre.
Luego de que se fundiera la empresa, pasé a trabajar nuevamente como cadete en "Osvaldo Mañasco e hijos" (fábrica de queso), donde me despidieron por haberme enfrentado con el jefe que tenía a causa de mis reclamos por su trato que muchas veces no era del todo amable.
Mi próximo labor fue en "Lever hnos." a partir del año 1943.
El servicio Militar (año 1945) hizo que suspendiera mi actividad laboral por el término de 2 años.
Me destinaron al 1 destacamento de zapadores, escuadrón A.S.R.
Cuando regresé mis inferiores en Lever hermanos habían hecho carrera y me habían sobrepasado en jerarquía, por lo que decidí renunciar. (año 1948).
Ahí empecé a trabajar por mi cuenta como vendedor independiente. Comercializaba diferentes productos que iban desde juguetes hasta herramientas de cocina, entre muchos otros.
Luego de haberme casado (en mis primeras nupcias) entré a trabajar en la empresa estatal F.A.N.U. (Flota Argentina de Navegación de Ultramar) ex Compañía Argentina de Navegación Dodero.
Esta empresa, cuya sede se encontraba en Corrientes y Reconquista, Capital Federal, en el año 1962 aproximadamente, se fusiona con otra empresa de navegación estatal que era Flota Mercante de Estado, situada en 25 de mayo entre Corrientes y Lavalle, tomado el nombre de E.L.M.A. (Empresa Líneas Marítimas Argentina.
Toda vez que fue el trabajo más importante que tuve, realizaré en mi próxima entrada una descripción de mi carrera dentro de ella.
Luego de que se fundiera la empresa, pasé a trabajar nuevamente como cadete en "Osvaldo Mañasco e hijos" (fábrica de queso), donde me despidieron por haberme enfrentado con el jefe que tenía a causa de mis reclamos por su trato que muchas veces no era del todo amable.
Mi próximo labor fue en "Lever hnos." a partir del año 1943.
El servicio Militar (año 1945) hizo que suspendiera mi actividad laboral por el término de 2 años.
Me destinaron al 1 destacamento de zapadores, escuadrón A.S.R.
Cuando regresé mis inferiores en Lever hermanos habían hecho carrera y me habían sobrepasado en jerarquía, por lo que decidí renunciar. (año 1948).
Ahí empecé a trabajar por mi cuenta como vendedor independiente. Comercializaba diferentes productos que iban desde juguetes hasta herramientas de cocina, entre muchos otros.
Luego de haberme casado (en mis primeras nupcias) entré a trabajar en la empresa estatal F.A.N.U. (Flota Argentina de Navegación de Ultramar) ex Compañía Argentina de Navegación Dodero.
Esta empresa, cuya sede se encontraba en Corrientes y Reconquista, Capital Federal, en el año 1962 aproximadamente, se fusiona con otra empresa de navegación estatal que era Flota Mercante de Estado, situada en 25 de mayo entre Corrientes y Lavalle, tomado el nombre de E.L.M.A. (Empresa Líneas Marítimas Argentina.
Toda vez que fue el trabajo más importante que tuve, realizaré en mi próxima entrada una descripción de mi carrera dentro de ella.
Mi secundaria
Realmente tengo pocos recuerdos de mi paso por la Escuela secundaria.
Curse esos años en diferentes instituciones, dando muchas veces años libres. Una de las casas de estudios secundarias fue el Instituto Volta.
Curse esos años en diferentes instituciones, dando muchas veces años libres. Una de las casas de estudios secundarias fue el Instituto Volta.
La Escuela Primaria
Luego de pasar primero inferior y primero superior en la Ciudad de Córdoba, a donde vivía con mis padres en la calle Paso de los Andes 258, cursé, luego de la muerte de mi padre ocurrida en el año 1932, segundo y tercer grado en lo que hoy es el Instituto Social Militar Damaso Centeno de Capital Federal. En aquel entonces se llamaba Instituto General Belgrano para húerfanos de Militares.
Luego pasé al colegio situado en la calle Puan entre Valle y Pedro Goyena, que aún existe aunque no se su nombre actual, donde terminé la primaria.
Recuerdo aún los nombres de mis maestros que tuve en este último colegio: 4to. grado: Sra. de Marotta; 5to.: Sr. Alberto Giacosa; 6to. grado: Gran Maestro, severo pero justo Sr. Emilio De Cecco.
Recuerdo el gran respeto que los alumnos teníamos por todos los maestros y autoridades.
Luego pasé al colegio situado en la calle Puan entre Valle y Pedro Goyena, que aún existe aunque no se su nombre actual, donde terminé la primaria.
Recuerdo aún los nombres de mis maestros que tuve en este último colegio: 4to. grado: Sra. de Marotta; 5to.: Sr. Alberto Giacosa; 6to. grado: Gran Maestro, severo pero justo Sr. Emilio De Cecco.
Recuerdo el gran respeto que los alumnos teníamos por todos los maestros y autoridades.
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